地铁注浆技术文章，地铁隧道注浆施工方案

摘要： 今天给各位分享地铁注浆技术文章的知识，其中也会对地铁隧道注浆施工方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、北京地铁盾构同步注浆及...

今天给各位分享地铁注浆技术文章的知识，其中也会对地铁隧道注浆施工方案进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、北京地铁盾构同步注浆及其材料的研究?
• 2、水固化注浆止水液的使用方法和注意事项
• 3、注浆加固在地铁浅埋暗挖通过地下管线的应用?
• 4、注浆法在盾构推进穿越已运营地铁隧道中的应用?

北京地铁盾构同步注浆及其材料的研究?

1、如果工作垫层的材料有较多的大块片石，将会影响到管桩施工时的桩位和垂直度；但是粒径过细的材料对于改善地表土为淤泥质土或常年种植土的承载力的效果不明显，所以工作垫层材料的选用要恰当，材料粒径可偏大，但不能出现大块的片石。

2、一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式，要根据地质条件、盾构直径、环境条件、注浆设备的维护控制、开挖断面的制约与盾尾构造等充分研究确定。

3、同步注浆是在盾构推进的同时进行的，主要的作用就是控制地面的沉降和保护隧道，使其不发生位移。而二次注浆是在后期发现同步注浆效果不好，再补注浆液。

4、在此情况下， 施工方最终选择用膨润土注浆粉（Bentogrout）进行注浆。

5、北京地铁五号线盾构试验段及南延工程沿线地层从上到下主要有：人工填土层、粘质粉土砂质粉土②层（夹粉质粘土层②-重粉质粘土②-2层。

6、经多方论证，并充分考虑加固施工的可行性、安全性及操作的可控制性，最终选定双液注浆加固。注浆加固利用管片上的注浆孔。注浆加固分4步进行：（1）隧道盾构施工后，在保证注浆对盾构推进没有影响的前提下，对隧道进行双液同步注浆加固。

水固化注浆止水液的使用方法和注意事项

注浆之前要先准备水泥等堵漏产品，以免在跑浆时及时堵漏。每次注浆完成后，要马上清洗所有物品，等完全结束后要使用1：2砂浆封闭灌浆孔，这样工程才不容易发生问题。

水固化注浆液怕光、怕高温，要放置在阴凉无阳光照射的地方，应在40℃以下保存。做好劳动防护，以防浆液进入眼中。如发生进入皮肤内的情况，应立即用大量水清洗。

清洁处理基层，确保平整与整洁，确保基层处于没有灰尘的状态。开启涂料桶，搅拌一分钟后，暂停一下，再往里倒入百分之二十的清水，搅拌均匀。使用刮板在基层上均匀地进行刮涂，每遍以1到5毫米厚为准。

注浆加固在地铁浅埋暗挖通过地下管线的应用?

1、♂注浆加固措施为了稳定井筒、井架，保证竖井周围建筑物的安全，以及保护竖井周围的各种地下管线（指煤气管和地下雨水管），因此需要对竖井及周围***取注浆加固措施。

2、预埋注浆管打入后，根据监测数据和实际要求，随时准备进行跟踪注浆加固，以达到保护地铁2#线的目的，在变形较大时起到一定的纠偏作用。

3、在进行注浆的过程中，必须要确保注浆管路的畅通，避免因注浆管路堵塞因素对注浆结束标准的判断产生影响。

4、地下铁道是在城市区域内施工，对地表沉降的控制要求比较严格，所以更要强调地层的预支护和预加固，所***用的施工方法有超前小导管预注浆、开挖面深孔注浆、管棚超前支护。

注浆法在盾构推进穿越已运营地铁隧道中的应用?

1、盾构推进实际出土量控制在98%～100%，穿越加固区时，出土量约为32m3/环；正常段推进时出土量约为31～32m3/环。

2、以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌，从而形成隧道的施工方法。盾构机的类型有多种，目前隧道建设中以土压平衡式盾构应用最为广泛。

3、在地下工程施工中，当地下工程穿越淤泥质等软弱地层时，往往易引起构筑物沉降。***取注浆技术，充分利用注浆的充填作用，可有效地控制构筑物沉降。

4、支持管片周围岩体，有效控制地面沉降；使管片与周围岩体一体化，限制隧道结构，确保隧道最终稳定；形成隧道的第一层防水层，增加盾构隧道的防水能力。

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